根据学校需求变化精准调整线路

“来来，该下车咯！ ”昨日早晨7点刚过
，一辆“春辰绿
”的通学公交稳稳驶入玉泉小学航天校区旁的公交站点 。早已在此等候的学校老师立刻上前，从公交乘务人员手中接过下车的小乘客
。当天 ，坐落于海淀区金沟河路上的玉泉小学航天校区新址启用
，而在上学期就已投入运营的通学公交，也同步调整了线路 ，精准将车辆直达学校新址
，为孩子们的上学路提供便利。“特别方便，孩子五年级就开始乘坐通学公交 ，现在学校刚迁来新址
，通学公交也同步跟上了！”张梓桥的爸爸说，孩子下午3点半就放学 ，自己没有办法接送
，但通学公交会把孩子送到小区门口，老人不用奔波就能接到孩子 ，非常放心 。

中国科学院附属玉泉小学校长梁小红介绍，作为海淀区首批通学公交车试点校
，北京市海淀区玉泉小学自2023年9月起启动通学车项目，为学生出行提供便利
。2025年9月 ，随着玉泉小学航天校区正式启用
，学校结合校区周边交通流量较大的实际情况，与海淀区教委
、北京公交集团对接 ，并多次细致调研学生通学需求
，最终推出通学车升级版运行方案。

梁小红说：“学校在和学生家长沟通中发现，不少家长早晨能送孩子 ，但晚上下班时间晚
，无法接孩子，所以新开通的线路下午发车班次比早晨多 ，完全能满足学生的通学需求 。同时
，家长只需要将孩子送到上车点就可以离开，由公交乘务人员和学校老师将孩子安全送到校园
。 ”目前 ，该校通学车已开设三条固定线路，服务学生超300人。所有线路均提供上学、放学双向服务
，覆盖玉海园社区 、中科院等主要居民区，有效满足了不同区域学生的日常出行需求 。

新学期通学公交开进校园里

新学期 ，通学公交在服务上也进行了全面升级
。北京公交集团线网中心经理李金鹏介绍
，与上学期相比，进一步增开16条通学公交线路 ，覆盖西城
、朝阳、海淀 、通州
、大兴五个区
，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。新学期服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部 ，“点对点
”的定制公交服务让更多家庭告别早晚接送的奔波
，切实打通校园出行“最后一公里” 。

此次新开线路中，西城区结合育才学校新址投用 ，拟开通493路、494路两条直达校内的专线
，这是全市首批校内停靠通学公交线路。通过将“点对点 ”服务延伸至校园内，实现从乘车到上学的无缝衔接
。学生无需在路侧上下车 ，进一步提高上下学乘坐通学公交车的安全性。同时，避免校门口交通拥堵
，缩短车辆运行时间，提升通学效率 。

根据课程表缩短早晚高峰间隔

此外 ，其他进出城联络线 、居民区及学校周边公交线路将启用开学时刻表
，根据客流变化加大运力投入，进一步缩短早晚高峰发车间隔 ，早7:00前全面加强运力
，保障学生及时到校；晚高峰延长至19:30，加强郊区与市区线路的客流衔接
。同时实施快车调度 ，开学后工作日早晚高峰依托京通
、京藏、京港澳 、通燕高速以及三环路
、广渠路、阜石路等快速道路
，组织72条线路采取快车措施，计划日均发车464次 ，进一步提升通勤通学效率。