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　　本报记者梁傲男

　　9月6日
，中国物流与采购联合会数据显示，8月份 ，全国共新开国际航空货运航线15条，每周增加往返航班超过30个
，我国航空货运航线继续织密。

　　数据显示，今年前八个月 ，全国共新开国际航空货运航线152条
，每周增加往返航班超过300个 。在航向结构方面，主要以亚洲和欧洲航线为主 ，分别达到76条和55条
，其次是北美洲航线14条
。在货物结构方面，主要以跨境电商货物 、高端制造业货物
、高附加值货物、电子产品等为主。

　　今年以来 ，为适应全球供应链需求和跨境电商蓬勃发展
，我国国际货运航线网络持续完善 。多地机场纷纷开通新的国际货运航线，进一步织密了航空物流网络
。

　　例如 ，9月3日
，一架满载货物的西伯利亚航空公司全货机从芜湖宣州机场起飞，在“技术经停 ”新西伯利亚机场后飞往俄罗斯首都莫斯科 ，这标志着芜湖宣州机场正式开通首条欧洲国际货运航线。“芜湖—莫斯科
”航线计划每周2班，主要承运电子产品 、机械设备等高附加值货物 。

　　9月5日
，匈牙利载旗航空公司的一架全货机由布达佩斯飞抵郑州，2小时后满载60吨货物从郑州机场飞往匈牙利首都布达佩斯 ，实现“郑州—布达佩斯”航线的宽体全货机双向直航
，构建起我国中部地区与中东欧地区之间高效畅通的航空物流通道。

　　国研新经济研究院创始院长朱克力向《证券日报》记者表示，这些航线的开通为从事跨境电商
、电子产品、机械设备 、汽车配件等行业的企业提供了极大便利
。同时 ，货运航线的加密也有助于地方更深融入全球航空网络
，吸引产业集聚，增强区域经济竞争力。

　　民航专家、广外南国商学院教授郭佳在接受《证券日报》记者采访时表示 ，航空货运量稳步上涨
，对推动我国经济发展，尤其是外向型经济的支撑作用愈发显著 。同时 ，通过开拓更多国际全货机航线
，我国在全球航空物流运能中的比重不断提高，这也反映出我国对产业链
、供应链自主可控能力的持续增强
。

　　在“高质量完成‘十四五’规划 ”系列主题新闻发布会上 ，中国民航局局长宋志勇表示，航空物流业是现代产业体系的重要支撑
，发展航空物流产业，对于做强国内大循环、保障国际供应链稳定具有重大意义。

　　政策层面持续加大对航空物流发展的支持力度 。《“十四五
”航空物流发展专项规划》显示 ，到2025年
，我国将初步建成安全 、智慧
、高效、绿色的航空物流体系，航空物流保障能力显著增强 ，降本增效成效显著
，体系自主可控能力大幅提升，航空物流对高端制造 、邮政快递
、跨境电商等产业服务能力持续提高
。

　　有业内人士分析认为 ，在稳增长、扩内需政策拉动下
，我国经济运行延续稳中向好态势，生产和消费市场活跃度较高 ，为航空货运需求提供了稳固基础。

　　宋志勇表示
，下阶段，中国民航局将继续加快国际航空货运枢纽建设 ，优化关键资源配置，拓展国际航线网络
，尤其是加快新兴市场布局，提升航空货运通道保障韧性 。